Saab Sonett III '73

Hop, ça y est elle, j'ai profité du soleil radieux pour la ramener à la maison...



Déjà commencé à farfouiller ses entrailles... Peux pas m'en empêcher ! Et je commence la liste des petites choses à faire : pas énorme, mais comme je suis un maniaque !

C'est donc une Sonett III V4 de 1973, américaine, restaurée au niveau châssis et carrosserie il y a quelques années par son importateur.

La restauration é été poursuivie récemment par des passionnés de 96 de ma région (5km de chez moi ) : nouvelle boite, nouvel embrayage, moteur rénové, nouveaux amortos, nouveaux freins, nouvelle ligne d'échappement, intérieur entièrement refait par un sellier (cuir/velour du plus bel effet identique à l'origine... Quoique cette combinaison de coloris n'existait peut-être pas à l'époque). Quelques petites chose à terminer, mais rien de bien grave, c'est de la finition.

Une peinture sera sans doute à prévoir dans quelques temps (craquèlement habituel des coques en fibre de verre/polyester, plus un petit défaut à refaire)

Elle roule bien (65cv, seulement, mais moins de 800kg !), bien plus de sensations que dans une TTiD Et fait un bruit d'enfer ! Bonjour la discrétion !

Contant !

et pas qu'un peu devant ce si beau petit engin...bien belle petite collection Suis curieux de la voir en "vrai" et d'entendre le son qu'elle donne ainsi que l'autre encore plus discrète: la Bob'

une bien belle voiture , ça me plairai bien d'en essayer une un jour

bon courage pour la suite de la restauration


Hervé.

Superbe ma préférée des sonettes

mimininique a écrit:

Idem que Cortina, Taunus, et 17M de l'époque ???????

Oui, c'est exactement ça...

Le V4 Ford en version 1500 et 1700 (haute et basse compression) a équipé les 96/95 et Sonett. Pas évident de s'y retrouver suivant les marchés/séries/modèles... Mais en gros, les 1700 c'étaient pour les US, les 1500 pour l'Europe. C'est de toute façon exactement le même moteur, seule la course explique la différence de cylindrée.

Pas un foudre de guerre, mais robuste, rustique et facile à entretenir... Et puis le fait que ce soit un moteur de grosse diffusion permet de trouver facilement des pièces et des spécialistes pour les régler !

Fragdoktor a écrit:

bien belle petite collection

Faudra quand même un jour que je les rassemble toutes pour faire une photo d'ensemble... Mais bonjour la logistique
(et je vais devenir taré avec les clés !)

Et c'est pas fini

Grammoux a écrit:

Fragdoktor a écrit:

bien belle petite collection

Faudra quand même un jour que je les rassemble toutes pour faire une photo d'ensemble... Mais bonjour la logistique
(et je vais devenir taré avec les clés !)

Et c'est pas fini

comment ça "c'est pas fini"???

Superbe en effet !! Elle est vraiment splendide en noir !!
Tu la trouves bruyante ? Pourtant le V4 à coté du 2 temps , c'est gentil .

Yuna a écrit:

Grammoux a écrit:

Et c'est pas fini

comment ça "c'est pas fini"???

Ben non, t'as encore du retard... Cherche !

Golfhunter a écrit:

Tu la trouves bruyante ? Pourtant le V4 à coté du 2 temps , c'est gentil .

Le moteur, c'est une chose... L'échappement en est une autre, et là c'est vraiment réussi, bruit envoûtant, plein de gargouillis (un peu comme une 900 avec une ligne 3")... Rien à voir avec les 96 V4 que je connais (même la Bobeline !)...

Maintenant, il n'y a pas les "envolées lyriques" des 2-T en haut des tours, c'est vrai... Mais c'est déjà très chouette !

Pour les photos ce sera pour cet après-midi... Hier, quand je suis arrivé à l'endroit où je voulais faire le "shooting", l'appareil était déchargé

Mais belle balade sous le soleil, sous les regards étonnés des automobiliste (elle n'a aucune identification extérieure... faut d'ailleurs que je retrouve une plaquette "SAAB" pour l'arrière, et l'écusson de calandre. J'ai les autocollants latéraux, mais je les placerai plus tard...)

Les photos, les photos

J'imagine bien la tête des gens... ca me rappel mon trip avec Jeff dans la 95

Pascal , j'aime de + en + ta signature

Voilà, photos insérée en début de post

Golfhunter a écrit:

Pascal , j'aime de + en + ta signature

(dommage qu'il va falloir y ajouter une gazout )

Ahhhhhrrggg les boules !!

Oufti !

J'espère pouvoir l'admirer en vrai prochainement.

Vindiou la bête
Elles sont où les bricoles que t'as à faire ?

Le noir lui va à merveille....

Magnifique

Splendide !!

elle est magnifique! mais je m'en doutais bien puisque tu l'avais achetée!



impressionnant!

Allez, pour calmer les ardeurs : n'oubliez pas que les photos sont souvent flatteuses pour les bagnoles...

La carrosserie ext n'est pas nickel quand on y regarde de plus près... C'est d'ailleurs en partie pour ça qu'elle ne m'avait pas fait plus d'effet que ça la première fois que je l'avais vue... Mais un examen plus approfondi de la mécanique, de l'intérieur, plus une petite journée à son volant on vitre fait de me convaincre que, dans cet état là, j'en croiserai pas bcp (et ça fait longtemps que je regarde !).

Et pour la rénovation, j'ai déjà la 96 Sport, il me fallait donc quelque chose à "consommer tout de suite" !

Et une fois consumée, je t'en dabarrasse pour rien...