la bonne fée doit avoir abusé de la Gouyasse dans le cabrio T16.....

j'ai déjà eu plusieurs fois le fuse 30A du ventilo qui m'a laché.

Mon voyant de cligno droit s'allume ou ne s'allume pas selon sa bonne (mauvaise) volonté.

tous les bitognos (commodos de lève-vitres, capote, lumière cendrier et boîte à gants etc....) restent éclairés même si mes phares sont éteints. C'est peut-être normal sur les millésimes plus anciens? (elle est de 89)


Y-aurait-il un poltergeist dans ma voiture (ou plus probablement un court-circuit! à moins que ce ne soit la saloperie d'ex-alarme qui joue encore des tours?

peut être un problème de masse ! ?

Mais je m'aventure sur un terrain que je ne connais pas ...

disons que c'est surtout pour faire Up !

Reup!! (toutes les dix minutes,il risque pas de descendre comme ca!!)

bonjour pour moi il y aurai un petit probleme electrique au niveau des fils entre le thermotcontact du ventilateur et le cablage des phares qui se situe pres du radiateur de refroidissement " cote gauche" bonne recherches

cecams

Pour le fusible, c'est quand tu mets la clim?
Le voyant cligo (si le cligno fonctionne) sûrement un peu oxydé à la base du support ampoule, démonter le hp gauche etvérifier.
Les bitognos éclairés, c'est normal, tout s'allume dès qu'on tourne la clef au premier cran.

bonjour apres reflection ,il n y aurait pas une alarme ?
ça pourrait etre cela

et bonne nouvelle je vais bietot recevoir ma 99turbo de 1977 1 proprietaire

j ai hate de l avoir

cecams

Fallait pas,c'etait pour rire!!!
Franchement,s'acheter une 99 turbo juste pour venir au meeting en saab et pas en ford transit...........
Je te repete qu'on a aprecié ta companie a hoegaarden,t'es pas obligé de venir en saab.Une audi A3 c'est bon aussi.

et nous , on a hâte de la voir!!!!

Une Meta sûrement Tu débranches le gueulard et pour le reste, si ça bouffe pas la batterie inutilement, laisse-le dedans... La fermeture centralisée via la télécommende fonctionne encore?