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 Imola9000 et ses emmerdes...

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Fragdoktor
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mar 4 Sep 2007 - 13:16

franceluxembourg a écrit:
Tiens, c'est bizarre !
Avec 9000Anniversay, tu ne t'inquiétes pas la consommation du carburant luxembourgeois. lol!
Bah euuuuuuuh c'est la faute à la pédale de droite m'sieur, elle m'attire de trop à la mettre en position "contre-la-moquette" Laughing Laughing Laughing
franceluxembourg a écrit:
Remarque, moi non plus ! Pas envie de me gacher le plaisir du coup de pied aux fesses. geek
Elle me manque ton Anniversary Very Happy Very Happy Very Happy
Karabos99 a écrit:
Si c'est une bonne adresse, il faut en faire profiter tout le monde.
C'est pas loin d'Arlon et de Pallen...mais pour le nom et l'adresse exacte, J-B le sait mieux que moi...et pour y aller, les routes sont vraiment pas larges du tout et bordées de platanes qui n'attendent que les plus téméraires du taquet...

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franceluxembourg
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Lun 10 Sep 2007 - 15:42

Jos Siebenborn à Nagem
Pas de répondeur, patientez pour qu'il décroche, pas de secrétaire.
tél 00.352.23.62.13.44

Les platanes au bord des routes restent en place sur les petites routes du G.D.L.
Comme le revêtement est de première qualité, ça incite à la vitesse.
Fréquement un automobiliste dans sa Belle Allemande bien puissante, seul sur la route,
s'en va embrasser un platane,
gl
c'est fou ce que c'est résistant cet arbre là. lol!
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Lun 10 Sep 2007 - 15:47

lol! et je comprends pourquoi les Suédoises aiment le bois............ça ne tombe pas mou.......

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 12 Sep 2007 - 14:04

Hier soir après avoir repassé, trié les feuillets pour le meeting du we et regardé ma tite série fatiche, j'ai décidé d'aller faire un tour...

Hop, parti dans ma belle (qui était restée ouverte pendant 2 jours....) et direction je ne sais où...

1ier souci (probablement résolu):
L'envie d'une cigarette se faisant sentir, je m'arrête et m'en roule une....bien mal m'en a pris, cette saleté de Fiat (hein Yuna Very Happy ) rechignait à démarrer...
Aucun signe du ckeck engine, pas de cri, rien...merdoum elle me fait quoi là? Alors j'ai embêté notre Grammoux à lui demandé ce que ça pouvait être... DI, pompe essence, injecteurs,...
Après avoir refumé, elle a démarrer car elle sentait que ça allait barder à mon avis Laughing
Ce matin, après avoir été voir ma frangine, même topo.
Alors après avoir su lancé mon moulbif, je suis passé chez Francis et après lui en avoir touché un mot, il m'a parlé des bougies... 'fectivement, z'étaient un peu loin les garces et hop poubelle...du coup ça va mieux, je verrai bien tantôt car j'irai faire un essai du même acabit qu'hier soir...
Toutes mes excuses encore de t'avoir smsé si tard Pascal...

2ième souci:
Quand je tourne la vitesse de ventilation ou de direction de flux d'air, les loupiottes dans le boîtier de commande clignotait comme si le jus était coupé l'espace d'un instant... ET meeeeeeeeeerde doit avoir oublié kekchose à remonter... Rolling Eyes
Hop, démontage et vérification, tout colle...bizarre...
Puis plus tard une des 3 ampoules a pété et du coup j'ai plus les autres qui font leur mijaurée...
Est-ce que ce boîtier est démontable et les ampoules remplaçables?

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 12 Sep 2007 - 14:30

Pour le premier problème, la solution me paraît claire : faut arrêter de fumer What a Face
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Fragdoktor
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 12 Sep 2007 - 14:38

Euuuuh si la 9000 compense la clope par des pannes, je descends au GDL en chercher une palette Very Happy

Fumer c'est bien lol!

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 12 Sep 2007 - 14:54

Ca encrasse les bougies geek
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 12 Sep 2007 - 15:11

C'est vrai que je tousse beaucoup...faudrait que je passe un entretien lol!

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Lun 24 Sep 2007 - 12:56

Fragdoktor a écrit:

Qu'est-ce que je regrette bien ma vieille Corolla de 1989...une 1.3XL carbu...si j'en retrouve une pas chère je la prends...jamais de souci avec...
Elle ressemblait à ça:



Il y a une corolla d'occasion après l'usine Marcassoux à Champlon!

Peut-être qu'ils voudront bien l'échanger contre la tienne Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Lun 24 Sep 2007 - 14:50

C'est une quelle? En bon état?

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Lun 24 Sep 2007 - 17:48

Je connais pas les Toyota, ça à l'air d'être le même modèle que sur la photo, elle est blanche et de vue comme ça elle est plus très fraîche.





POST EDIT: suppression d'une partie incorrecte


Dernière édition par le Mer 26 Sep 2007 - 10:58, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mar 25 Sep 2007 - 8:47

Fragdoktor a écrit:
C'est une quelle? En bon état?

Tu n'oserais pas? Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mar 25 Sep 2007 - 15:50

dsaucez a écrit:
mais les toyota de plus de 10 ans ne sont jamais en bon état carosserie

Là tu racontes n'importe quoi...10 ans c'est 1997...justement les toy. sont en général comme neuves après 10 ans...l'époque des japonaises qui rouilaient...c'était les années 70, début 80 et encore quand on voit le nombre de starlet 1ère génération qui roulent encore !!!

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 8:22

Karabos99 a écrit:
dsaucez a écrit:
mais les toyota de plus de 10 ans ne sont jamais en bon état carosserie

Là tu racontes n'importe quoi...10 ans c'est 1997...justement les toy. sont en général comme neuves après 10 ans...l'époque des japonaises qui rouilaient...c'était les années 70, début 80 et encore quand on voit le nombre de starlet 1ère génération qui roulent encore !!!

OK avec toi, mais présente moi une Carina E en bon état carosserie alors...
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 9:03

"E" comme Europe, ceci explique cela...

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 9:07

Grammoux a écrit:
"E" comme Europe, ceci explique cela...

C'est vrai? Le E vaut pour Europe?
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 9:25

Je crois que Grammoux veux dire que c'est la première Toyota fabriquée en Europe....

Une voiture de 1970-1980 qui a beaucoup roulé, sans aucuns problèmes de rouille, je veux des noms!
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Viking
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 9:34

Il y a une Carina E dans le parking de la boîte à côté d'où je travaille et elle est en parfait état.

J'ai eu deux Carina avant la sortie de la E. La première était une propulsion déjà pourrie qd je l'ai achetée et ça ne s'est pas amélioré par la suite.

Ensuite j'ai pu m'acheter une Carina II neuve, et elle m'a bien rendu service pendant six ans. Je l'ai remise sans un pet de rouille.

Je crois surtout que la toyota est une voiture populaire et que, forcément, dans le tas, il y a des gens qui en prennent bien moins soin que d'autres.
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 10:57

Viking a écrit:
Il y a une Carina E dans le parking de la boîte à côté d'où je travaille et elle est en parfait état.

J'ai eu deux Carina avant la sortie de la E. La première était une propulsion déjà pourrie qd je l'ai achetée et ça ne s'est pas amélioré par la suite.

Ensuite j'ai pu m'acheter une Carina II neuve, et elle m'a bien rendu service pendant six ans. Je l'ai remise sans un pet de rouille.
Au regard de vos expériences, je vai donc retirer ce que j'ai dit, mais admetons tout de même que la robustesse de la carosserie n'est pas le point fort des japonaises.

Viking a écrit:

Je crois surtout que la toyota est une voiture populaire et que, forcément, dans le tas, il y a des gens qui en prennent bien moins soin que d'autres.

Il s'agit là d'une bonne observation!
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 10:57

Soyons plus clair, dans les années 70 et début 80 la plupart des voitures rouillaient. Les japonaises n'échappaient pas à la règle, mais étaient déjà hyper fiables par rapport aux européennes et surtout très bien équipées. Ensuite la pluparts des marques ont commencé à maitriser plus ou moins rapidement les problèmes de corrossion.
Concernant la carina en particulier la I faisait partie de la génération rouille, la II est une voiture sans âme, mais d'une fiabilité redoutable. La E première créée et produite par et pour le marché européen a été un vrai succès commercial, mais a connu, en tout cas sur les premières générations, des petits soucis de fiabilité.
Essentiellemnt parce que une majorités de sous traitants européens fournissaient les pièces. Il faut avouez qu'ils étaient loin des standard de qualité japonais. Mais à la différence de certaines marques , les japonais n'attendent pas 20 ans pour remédier à un défaut et très vite ils ont gommer ces petits défauts. Pour ma part, je croise tous les jours des 10ène de carina E qui ont toutes entre 10 et 15 ans et qui ne semblent pas souffrir du temps !!
Je ne parle pas du nombre de carina II encore en circulation chez nous (il faut se dire qu'il s'en est vendu nettement moins que certains best-sellers européens) et de toutes celles qui finissent leur vie en afrique avec des kilométrage à faire rougir n'importe quelle française ou italienne.D'ailleurs, si nos amis africains se jettent essentiellemnt sur des jap. ce n'est pas par hasard !!!

PS : ma 900 Ng, elle, rouillait Twisted Evil Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 11:08

dsaucez a écrit:

Au regard de vos expériences, je vai donc retirer ce que j'ai dit, mais admetons tout de même que la robustesse de la carosserie n'est pas le point fort des japonaises.


je suis étonné qu'en travaillant un peu dans le secteur automobile tu fasses ce type de remarques. Pour avoir moi-même travaillé dans ce secteur, je n'ai pu que constater que les japonaises ,justement, resistaient plutôt très bien au temps.

Ce type de remarque on l'entendait il y a quelques années et souvent de la part de concurrents européens qui ne savaient plus comment justifier des défauts dont étaient affublées leur propres gammes et dont les japonaises étaient exemptes...leur seul argument était alors des lieux communs que toutes les enquêtes objectives démentaient. Le même phénomène se rencontrait (et se rencontre toujors) à propos du LPG par exemple.
Depuis heureusement, l'avis sur les japonaises a évolué et puis il ya maintenant d'autres futurs concurrents à critiquer...corée, chine, etc Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 11:53

Karabos99 a écrit:

je suis étonné qu'en travaillant un peu dans le secteur automobile tu fasses ce type de remarques. Pour avoir moi-même travaillé dans ce secteur, je n'ai pu que constater que les japonaises ,justement, resistaient plutôt très bien au temps.

Ce type de remarque on l'entendait il y a quelques années et souvent de la part de concurrents européens qui ne savaient plus comment justifier des défauts dont étaient affublées leur propres gammes et dont les japonaises étaient exemptes...leur seul argument était alors des lieux communs que toutes les enquêtes objectives démentaient. Le même phénomène se rencontrait (et se rencontre toujors) à propos du LPG par exemple.
Depuis heureusement, l'avis sur les japonaises a évolué et puis il ya maintenant d'autres futurs concurrents à critiquer...corée, chine, etc Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Il faut bien insister sur le "UN PEU" et c'est dans la vente et uniquement une marque en particulier sans marché d'occasion derrière comme ce sont des marchands qui s'en occupe.

De plus, il ne s'agisait pas d'une véritable critique. Je ne suis pas du tout contre les japonaises (ma mère à ça depuis le début des années 70 et vraiment il n'y a jamais rien eu à redire, la seule chose qu'il a fallu remplacer et qui n'était pas normal, c'était un klaxon sur une Honda Civic qui avait 4 ans) et si mon budget me l'avait permis, j'aurais acheté une Yaris et pas une 206!

Mais par contre, je continurai à dire que la carosserie des japonaises jusqu'à il y a peu était pas très bonnes comparées à des marques comme Saab, Vovlo, Mercedes ou VW. Si on prends une vieille 190E de 1980, tous les panneaux sont encore alignés de même pour les Volvo 240 ou les Saab 900. Ce n'est pas aussi vrai pour les japonaises de la même époque (on a eu le cas avec notre Civic de 88 et un Datsun Sunny de 84). Je te propose aussi de regarder les cuirs des vieilles japonaises (ou françaises) et de les comparer avec ceux de notre marque favorite et là c'est vraiment le jour et la nuit.

Karabos99 a écrit:

Pour avoir moi-même travaillé dans ce secteur, je n'ai pu que constater que les japonaises ,justement, resistaient plutôt très bien au temps.

comparé aux française ou anglaises, c'est indéniable. Comparé aux allemandes ou suédoises, je suis moins d'accord.
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 11:57

Si on compare la finition d'une sunny avec celle d'une 190E, il faut aussi comparer leur prix d'achat.

Mais bon, rien de tout ça ne va aider Frag dans ses problèmes Evil or Very Mad
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 13:24

Karabos99 a écrit:
PS : ma 900 Ng, elle, rouillait Twisted Evil Twisted Evil
Elle rouille pas la mienne ............
dsaucez a écrit:
Si on prends une vieille 190E de 1980, tous les panneaux sont encore alignés
Je connais une 190 près de chez moi pourrie jusqu'à la moëlle..........
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MessageSujet: Re: Imola9000 et ses emmerdes...   Mer 26 Sep 2007 - 16:38

Finalement mon problème de démarrage difficile de samedi, c'était bêtement un peu d'oxydation sur le connecteur de la sonde à oxygène et non la sonde lambda...

Maintenant quant à la changer, faudra voir sur ce quoi je tombe et si ça en vaut vraiment la peine Wink Enfin en attendant, je prends toujours autant de plaisir à son volant, je vous rassure...

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